Vận tải là khía cạnh không thể thiếu trong Logistics. Một công ty không thể duy trì hoạt động nếu như hàng hóa không được luân chuyển trong chuỗi cung ứng. Vận tải cho phép các công ty vượt qua rào cản về địa lý giữa nơi sản xuất tới khu vực tiêu thụ sản phẩm. Trong logistics, vận tải có thể bao gồm việc lên kế hoạch, sắp xếp và kiểm soát các hoạt động liên quan tới lựa chọn phương tiện, nhà cung cấp phù hợp và di chuyển hàng ra - vào một địa điểm cụ thể.
Các nhà quản lý vận tải quản lý trung bình khoảng 60% chi phí logistics của doanh nghiệp. Một nhà quản lý cần cân nhắc để tìm những đối tác giao hàng phù hợp và đưa ra lựa chọn xem doanh nghiệp nên vận hành đội xe riêng hay lựa chọn thuê bên thứ ba. Với bất kì lựa chọn nào, người quản lý cũng cần nắm rõ về những loại hình vận tải khác nhau để vận chuyển hàng hóa. Hàng hóa ngày nay có thể được chuyên chở qua đường bộ, đường thủy, đường hàng không và cả đường ống.
Không thể phủ nhận rằng việc lựa chọn một phương thức vận chuyển hàng hóa phù hợp chưa bao giờ là dễ dàng. Có rất nhiều tiêu chí cần xem xét, bao gồm khả năng tiếp cận, khối lượng hàng hóa, thời gian vận chuyển, độ tin cậy,… Tuy nhiên, nhà quản lý có thể rút gọn thời gian đánh giá dựa trên 3 tiêu chí: kích thước lô hàng, thời hạn giao hàng và độ bền của hàng hóa.
1. Kích thước sản phẩm
Trong ba yếu tố, kích thước sản phẩm là một trong những yếu tố quan trọng nhất. Các nhà quản lý phải nhận thức được trọng lượng, mật độ và hình dạng của sản phẩm cũng như bao bì của nó. Ví dụ, các sản phẩm nhẹ như linh kiện điện tử có thể được vận chuyển bằng đường bộ hoặc đường hàng không, trong khi các sản phẩm nặng hơn như quặng sắt phù hợp với đường sắt hoặc đường thủy. Hình dạng cũng là một yếu tố cần được xem xét, vì vận tải đường bộ và đường hàng không yêu cầu giới hạn kích thước nhất định. Sức chứa của phương thức vận chuyển phải phù hợp với tổng trọng lượng và kích thước của lô hàng.
Một số tiêu chí cần xem xét song song với việc đánh giá về kích thước của sản phẩm:
- Điểm xuất phát và điểm kết thúc
- Các tuyến đường được chỉ định sẵn cho hàng hóa
- Cơ sở hạ tầng giao thông
- Khoảng cách vật lý khi vận chuyển
- Khoảng cách tự nhiên
- Những trở ngại có thể có
2. Độ bền của hàng hóa
Nhà quản lý cần xem xét về độ bền của hàng hóa trước khi đưa ra quyết định. Những hàng hóa dễ vỡ như được làm từ thủy tinh hoặc các thiết bị điện tử với những yêu cầu đặc biệt trong khâu đóng gói cần được vận chuyển trên những tuyến đường bằng phẳng để tránh va chạm. Những sản phẩm nhạy cảm với nhiệt độ như thực phẩm hoặc dược phẩm cũng có những yêu cầu về việc đóng gói đúng quy định và được vận chuyển trong các phương tiện có thể điều chỉnh nhiệt độ.
3. Giá trị sản phẩm và tốc độ vận chuyển
Đây là một tiêu chí phức tạp mà nhà quản lý cần xem xét trước khi chọn lựa phương tiện vận chuyển phù hợp. Càng phải chi trả nhiều cho khâu vận chuyển, giá cả của hàng hóa sẽ càng kém cạnh tranh trên thị trường. Tốc độ giao hàng được coi là yếu tố quyết định khi lựa chọn phương thức vận tải, vì nó là yếu tố có ảnh hưởng lớn tới chi phí vận chuyển hàng hóa. So với việc xem xét về kích thước của lô hàng, thì thời hạn giao hàng ở mức quan trọng hơn.
Để chọn một phương thức vận chuyển với các chi phí sản phẩm và tốc độ giao hàng khác nhau, các nhà quản lý phải xem xét mật độ giá trị so với mật độ đóng gói. Điều này cũng có nghĩa là tính toán giá trị của các đơn vị được vận chuyển trên mỗi mét khối so với số lượng có thể đóng gói trên mỗi mét khối. Thực tế, các mặt hàng có mật độ giá trị cao hơn có xu hướng được vận chuyển bằng phương thức nhanh hơn và ngược lại, các mặt hàng có mật độ giá trị thấp hơn thường được gửi bằng phương thức chậm hơn và sau đó được giữ trong kho. Các nhà quản lý cần lưu ý rằng càng nhiều đơn vị được xử lý trên mỗi mét khối, thì nhu cầu tự động hóa xử lý vật liệu càng lớn.
Để làm rõ nguyên lý này, chúng ta có thể lấy ví dụ ở một bưu cục. Họ không thực sự sở hữu thư từ và các kiện hàng, vì vậy mật độ giá trị quy đổi bằng không. Những bức thư và kiện hàng hóa được thu về từ thùng thư và mang đến các chi nhánh. Tại đây mật độ đóng gói sẽ rất cao nếu giả sử có hơn 10000 bức thư trên một mét khối, vì vậy bưu cục sẽ phải có một hệ thống xử lý dữ liệu tự động.
Một ví dụ khác về hàng hóa có mật độ giá trị thấp và mật độ đóng gói thấp là gạch. Giá trị của từng viên gạch rất thấp, và mật độ đóng gói cũng thấp vì chúng phải đóng gói theo pallet. (Pallet là một cấu trúc phẳng hỗ trợ sắp xếp hàng hóa một cách ổn định khi được xe nâng nhấc lên). Với loại vật liệu này, chiến lược phù hợp sẽ là vận chuyển các pallet từ nhà máy sản xuất trực tiếp tới khách hàng, sử dụng phương thức vận chuyển có kinh phí thấp.
Ví dụ cuối cùng là về những máy photocopy và máy ảnh cầm tay. Trong khi máy photocopy có mật độ giá trị thấp thì máy ảnh lại có mật độ giá trị khá cao. Ở Mỹ, cả hai sản phẩm này thường được vận chuyển trong các container. Yếu tố quan trọng với 2 mặt hàng này là làm thế nào để doanh nghiệp thu hồi vốn trong thời gian ngắn nhất. Chính vì thế, doanh nghiệp nhiều khả năng chọn vận tải qua hàng không.
Khám phá thêm nhiều tài nguyên giá trị trong Blog của Abivin!
#supplychainplanning #logistics #delivery #distribution #transportation
Cách Lựa Chọn Loại Hình Vận Tải Trong Logistics