Với bản chất dễ bị chi phối bởi các yếu tố có quy mô lớn, Logistics quốc tế đã và đang buộc các chuyên gia trong lĩnh vực phải cân nhắc những lợi thế và hạn chế mỗi khi đưa ra các chiến lược khác nhau bởi không hề dễ dàng để thỏa mãn 2 yếu tố: giảm thiểu chi phí trong khi duy trì dịch vụ khách hàng mong muốn.customer service.
Nhắc tới Logistics quốc tế, bốn yếu tố ảnh hưởng đáng chú ý nhất phải kể tới:
- Xu hướng khi bán chung các sản phẩm bổ sung
- Sự ảnh hưởng của các lựa chọn thay thế trong vận tải
- Sự xuất hiện của các sản phẩm thay thế
- Phản ứng của khách hàng đối với những thay đổi về giá vận chuyển
1. Sản phẩm bổ sung
Các sản phẩm bổ sung được định nghĩa là những mặt hàng thường được bán cùng nhau, ví dụ như dao cạo với lưỡi dao, tã với khăn lau cho bé. Đối với những sản phẩm này, các chuyên gia logistics nên cân nhắc về việc duy trì bao nhiêu lượng tồn kho của cả hai mặt hàng thường xuyên.
Mặc dù đôi khi bị lãng quên, nhưng việc có sẵn các sản phẩm bổ sung có thể giúp một sản phẩm cụ thể khác tăng trưởng tốt hơn. Hãy cùng nhìn vào trường hợp của Logistics quốc tế khi một công ty có dự tính giới thiệu ra thị trường nước ngoài một sản phẩm mới. Sự sẵn có rộng rãi của các sản phẩm bổ sung sẽ giúp cho việc giới thiệu bất kỳ sản phẩm mới nào ở thị trường nước ngoài có trở nên dễ dàng và có sức hút hơn hơn. Và quả thực, các sản phẩm bổ sung thậm chí sẽ là một yếu tố quyết định tới sự ra mắt thành công của một sản phẩm tại thị trường nước ngoài.
2. Sự ảnh hưởng của các lựa chọn thay thế trong vận tải
Việc lựa chọn từ một lượng lớn các dịch vụ giao hàng đang ngày càng tăng là một thách thức mà các chuyên gia logistics thường gặp phải. Lấy Trung Quốc với khoảng 35.000 nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh làm ví dụ. Đã có sự bùng nổ của các hãng vận tải biển chiếm hơn 60% tổng giá trị sản phẩm được vận chuyển trên toàn cầu. Các tàu container lớn hơn nhiều, hiệu quả hơn với sức chứa 18.000 TEU trở lên, như những chiếc thuộc sở hữu của China Shipping Container Line và Maersk Line, mang lại lợi ích kinh tế theo quy mô tốt hơn và giảm một nửa lượng khí thải so với trước đây. Tuy nhiên, trong khi cạnh tranh với nhau, dự đoán rằng các loại tàu này sẽ loại bỏ các tàu nhỏ hơn, kém hiệu quả về nhiên liệu khỏi các tuyến đường từ châu Á đến châu Âu. Các tuyến đường biển khác có thể bị chi phối bởi các hãng vận tải nhất định có thế độc quyền, chẳng hạn như những tuyến đi Trung Đông, và họ có thể ít linh hoạt về giá cả hơn.
3. Sản phẩm thay thế
Một sản phẩm thay thế là sản phẩm phục vụ cùng mục đích như một sản phẩm khác trên thị trường. Việc có thêm một loại hàng hóa cho phép người tiêu dùng yêu cầu ít hơn sản phẩm khác. Nhu cầu đối với các sản phẩm thay thế thể hiện một mối tương quan tiêu cực. Nghĩa là, việc tiêu thụ một sản phẩm sẽ giảm bớt hoặc thay thế nhu cầu đối với sản phẩm khác. Thêm vào đó, các sản phẩm thay thế cũng làm nổi bật quyền lực của người mua vì họ không phải phụ thuộc vào một nhà cung cấp duy nhất.
Việc phải chú ý đến các sản phẩm thay thế của các sản phẩm là một yếu tố hết sức quan trọng. Bởi nó ảnh hưởng đến số lượng hàng an toàn cần được duy trì và cũng tác động tới chi phí tồn kho bao gồm doanh thu mất, chi phí backorder, chi phí khẩn cấp và chi phí sản xuất bổ sung. Có được một tỷ lệ tồn kho chính xác của một sản phẩm cụ thể trong khi vừa cung cấp hàng thay thế cho khách hàng để họ có thể chuyển sang các sản phẩm khác nếu lựa chọn đầu tiên của họ hết hạn là kịch bản hoàn hảo cho bất kỳ dịch vụ Logistics nào.
Một mặt, chiến lược sử dụng sản phẩm thay thế này giúp công ty Logistics nâng cao trải nghiệm khách hàng nhưng mặt khác, nó có thể tăng hàng tồn kho trung bình và làm chậm vòng quay hàng tồn kho.
Việc có nhu cầu chính xác cho từng sản phẩm và xác định số lượng đặt hàng đúng để đảm bảo lợi nhuận tối đa quả thực là một “kịch bản” lý tưởng nhưng đầy những thách thức của mọi nhà quản lý Logistics. Bài học rút ra từ sản phẩm thay thế là việc phải kết hợp các quyết định kiểm kê của toàn bộ sản phẩm khi bán sản phẩm thay thế này
4. Thay đổi về giá vận chuyển
Cách khách hàng phản ứng với sự biến đổi giá cả của dịch vụ vận chuyển được coi là một yếu tố ảnh hưởng khác. Thông thường, trong một thị trường tự do, giá cả là một chủ đề nhạy cảm đối với khách hàng và mỗi khi có sự giảm giá, nhu cầu và tổng doanh thu cho mặt hàng đó sẽ tăng lên. Điều này được gọi là độ co giãn của cầu.
Tuy nhiên, việc giảm giá với các nhà vận tải không đi theo xu hướng này. Tổng cầu về vận tải không co giãn, điều đó có nghĩa là giá cước giảm sẽ không làm tăng đáng kể nhu cầu vận chuyển. Chỉ bởi Logistics giảm giá, nó sẽ không có khả năng quyết định được sự tăng trưởng số lượng lô hàng được xuất ra nước ngoài. Tuy nhiên khi một mô hình cụ thể hoặc hãng vận chuyển cụ thể giảm giá vận chuyển container, thì Logistics có thể tận dụng các mức chiết khấu đó và chuyển thêm các lô hàng cho các nhà cung cấp nếu họ có đúng loại phương tiện để vận chuyển sản phẩm của họ.
Sự cạnh tranh giữa các hãng bằng cách cung cấp các cấp độ dịch vụ khác nhau có thể tạo ra lợi ích cho các công ty Logistics. Để có được vị trí và thu hút nhiều doanh nghiệp, các nhà vận chuyển sẽ cung cấp thời gian vận chuyển nhanh nhất và độ tin cậy dịch vụ cao hơn để giúp rút ngắn thời gian giao hàng cho khách hàng cuối.
Bên cạnh đó, giá cả không chỉ ảnh hưởng đến các quyết định vận chuyển mà còn có một số yếu tố dịch vụ khác, như khả năng của các hãng vận tải, thời gian trong quá cảnh, thời gian nhất quán, Thời gian phục vụ trực tiếp, và cuối cùng An toàn của lô hàng.
Kết luận
Nắm được các yếu tố có thể ảnh hưởng đến Logistics Quốc tế rất quan trọng đối với chiến lược công ty của bạn. Để hiểu xu hướng, điều quan trọng là phải cập nhật và theo dõi hiệu suất kinh doanh thường xuyên để đưa ra dự đoán chính xác cũng như kiểm soát hàng tồn kho của bạn để quyết định về chiến lược thay thế.keep track of your business performance frequently in order to make precise predictions as well as control your inventory to decides about substitute strategy.
Yếu Tố Môi Trường Vĩ Mô Ảnh Hưởng Đến Logistics Quốc Tế